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人们对印度的交通印象大多都是人口数量多、密度高，公共交通网络欠发达，然而印度各地政府正大力发展轨道交通建设，部分城市的公共交通状况正逐渐改善中！

目前印度国内的 40 多个城市修建或规划了城市轨道交通系统，为城市名片打上新印记：现代化的运营、干净的公共区域、特设“女性专座”等等。接下来，我们深度剖析那格浦尔的地铁项目，来看看其地铁项目建设过程中的数字化历程。

作为印度马哈拉施特拉邦的第二大首府及第三大城市，那格浦尔连接了印度各大城市的铁路和公路的交通枢纽，印度交通的零公里便始于这里。在过去，仅有10%的那格浦尔市民使用公共交通系统，80%出行使用两轮交通工具。

为缓解那格浦尔的出行压力等交通问题，印度中央政府和印度马哈拉施特拉邦政府投资成立了那格浦尔地铁有限公司，全权负责地铁项目的承建及后期运营。

那格浦尔地铁项目线路全长38.215公里，主体采用高架型式共 36 座车站（34 座高架车站和2个地面控制中心）。该项目于去年年底，就进行了首趟列车的正式试运营！

印度过往的基础设施工程项目大都面临成本超支和工期滞后等问题，例如土地/场地移交问题、监管批准延迟、设计更改、材料价格变动超出预测、项目参与方不能很好地协作等，最终导致项目交付不及时。

为应对各种挑战，那格浦尔地铁项目共有50多个主要顾问及承包商参与其中。为确保项目所涉及的各个部门协同合作，以达到平稳运营和维护的目的，那格浦尔地铁项目决心采取创新的解决方案——以iTWO平台为中心进行项目数字化管理。

iTWO集成5D BIM技术

通过整合3D BIM模型、4D时间和5D成本，在实际施工前对项目全生命周期进行5D模拟建造和优化变更，及早发现并纠正承包商在施工顺序或时间安排方面的缺陷；通过可视化对比计划成本和实际成本，那格浦尔地铁有限公司在建造前期可以预见变化，并对成本进行更严谨的管控，实现精益建造。

设立“战情中心”，实时监测项目进展情况

通过密切监控项目执行情况，预测风险并采取方案应对；通过整合来自项目所有参与方的重要信息，集中成大数据中心；各关键部门之间的沟通和主要决策者的管理工作均基于实时、精准的信息来源

iTWO全面支持基于模型的进度分析

3D模型的可视化呈现、项目实际执行进度的可实时追溯等等，有助于制定明确的工作规划，并保证了施工流畅度。